碟式馬達(dá)，也叫盤(pán)式馬達(dá)。其技術(shù)源自于磁懸浮列車(chē)直線電動(dòng)機(jī)技術(shù)原理。

　　創(chuàng)新的環(huán)形直線電動(dòng)機(jī)技術(shù)徹底革新了交流馬達(dá)的機(jī)械電氣結(jié)構(gòu)和制造工藝，區(qū)別于傳統(tǒng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)，功率/扭矩比是傳統(tǒng)馬達(dá)的兩倍，引領(lǐng)了電梯產(chǎn)業(yè)全新技術(shù)變革，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、工程機(jī)械、油田等“低速、大扭矩、節(jié)能、環(huán)保、小空間”等要求的領(lǐng)域。

　　碟式馬達(dá)將傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)檠铀椒较蜻\(yùn)動(dòng)的行波磁場(chǎng)，形成創(chuàng)新的平面直線環(huán)形電動(dòng)機(jī)。

　　薄型大片的永磁鐵可以獲得較大的磁勵(lì)，鍇固定于轉(zhuǎn)子背面，轉(zhuǎn)子與定子直徑相同且平行，與轉(zhuǎn)子一體的曳引輪直徑永遠(yuǎn)小于轉(zhuǎn)子直徑，既而可以輕松獲得較大扭力。

　　超薄的曳引機(jī)為能力提供了更靈活的布局方式，卓越的曳引性能使得碟式馬達(dá)的應(yīng)用更加廣泛。拿DA10碟式馬達(dá)為例，其整機(jī)總厚度僅200mm。可直接安裝在電梯轎廂的導(dǎo)軌上，省去了傳統(tǒng)電梯曳引機(jī)的單獨(dú)的機(jī)房成本。

　　德愛(ài)動(dòng)力的碟式馬達(dá)是由哈工大博士團(tuán)隊(duì)研制、碟式馬達(dá)界的生產(chǎn)專(zhuān)家制造的，其技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。

德愛(ài)動(dòng)力碟式馬達(dá)DA10